1. Силосы типа СМВУ предназначены для длительного надежного хранения кондиционного зерна и временного хранения влажного зерна с вентиляцией и охлаждением. Гарантированная сохранность качественных показателей зерна - не менее 1 года.
2. Силосные емкости разработаны в соответствии с ТУ и сертифицированы в системе УкрСЕПРО. Силосы сконструированы в соответствии с международными стандартами по безопасности.

3. Вместимость зависит от количества горизонтальных ярусов цилиндрической части.
4. СМВУ имеет конусное днище. Угол наклона конуса днища 40, 45 и 60 градусов
5. Корпус силоса изготовлен из оцинкованных панелей, собираемых на болтовых соединениях с уплотняющими пилимерными прокладками. Толщина панелей по высоте силоса различна для обеспечения оптимальной прочности.
6. Крыша выполнена в виде конической пространственной конструкции, собрааной из ребер жесткости и трапециевидных секторов на ботовых соединениях с уплотняющими прокладками
7. СМВУ оборудован лестницами и люками обслуживания.
8. Система активног вентилирования включает в себя: вентиляторы, воздухоподводящие патрубки, устройство распределения воздуха в насыпи зерна - вертикальный воздухораспределитель, воздуховоды.
9. СМВУ оборудован системой конроля температуры и датчиком верхнего предельного уровня зерна.

Зернохранилища

Согласно статистике Министерства АПК Украины в настоящее время более 40% хозяйств Украины нуждаются в приспособленных для хранения зерна помещениях, а имеющиеся в наличии — как правило амбарного типа с напольным хранением зерновых; в некоторых регионах Украины обеспеченность хозяйств помещениями для хранения зерна составляет всего лишь 12-20%. Кроме того, большинство существующих элеваторов оснащены старым оборудованием, построены давно (более 30 лет назад) и нуждаются в серьезных ремонтах или реконструкциях.

Сложившаяся в последние годы ситуация с экспортом зерна показала наличие дефицита в Украине перевалочных зернохранилищ большой вместимости (20-100 тыс. т.), обеспечивающих накопление и быструю перевалку необходимых партий зерна (на водный транспорт).

Комплект оборудования для элеваторов включает в себя оборудование, обеспечивающие следующие основные операции:

• Приемка зерна (включая взвешивание автотранспорта и/или ж._д. транспорта);
• Предварительная очистка, сушка, окончательная очистка зерновых;
• Транспортировка и хранение зерна в металлических силосах различной емкости.
• Отгрузка зерна на автотранспорт и (или) ж.д. транспорт, а также на водный транспорт.

Для приемки зерна из автотранспорта предлагаются автомобилеразгрузчики типа У15-УРАГ грузоподъемностью до 35 т, для приемки из ж.д. вагонов — приемные устройства, оборудованные скребковыми транспортерами типа ТСЦ производительностью 175 т/ч или 350 т/ч. Для взвешивания поступающего зерна предлагается весовое оборудование ведущих украинских производителей — новые типы автомобильных весов с большой платформой (18х3,2 м), позволяющие взвешивать автомобили и автопоезда общей массой до 80 т; вагонные тензометрические весы для статического взвешивания и динамические весы для взвешивания вагонов в движении.

Для очистки поступающего зерна предлагается устройство очистной башни (металлической), в которой предусматривается установка сепараторов для предварительной очистки, циклонов и пылевых вентиляторов, а также предусмотрены накопительные бункера для зерна и отходов.

Для сушки зерна предлагаются зерносушилки производительностью 25, 50 и 100 плановых тонн в час с работой как на жидком, так и на газообразном топливе.

Технологическая схема очистки-сушки позволяет осуществить следующие операции:

• Однократная очистка (без сушки);
• Однократная очистка и сушка;
• Предварительная очистка, окончательная очистка (без сушки);
• Предварительная очистка, сушка, окончательная очистка;
• Сушка (без очистки) чистого зерна.

Сушилки и очистные башни комплектуются нориями (50,100,175 т/ч), необходимые зерновые потоки образуются с помощью перекидных клапанов с электроприводом (или ручных) и системы самотеков. В схеме предусматриваются оперативные емкости до 50 м³ (ХЕ-160), обеспечивающие непрерывность процесса «приемка-очистка-сушка». Передача зерна на хранение может осуществляться как скребковыми, так и ленточными конвейерами (100 или 175 т/ч) в зависимости от условий заказчика. Хранение зерна предполагается в металлических силосах, в которых обеспечивается оптимальный режим хранения (за счет системы термоконтроля и вентиляции). Отпуск зерна возможен на автотранспорт, ж.д. транспорт, а также на суда (с помощью судопогрузочной машины). Для увеличения производительности приемно-отпускных работ возможна комплектация транспортным оборудованием (транспортерами, нориями) производительностью до 500 т/ч.

Технологическая схема портового элеватора предусматривает прием зерна из автомобильного и ж.-д. транспорта, прием зерна из водного транспорта, загрузку металлических силосов, кратковременное хранение зерна и отпуск зерна на воду. Транспортная система погрузки судов обеспечивает производительность до 500 т/ч. При необходимости схема может быть дополнена участком очистки и сушки зерна. Предлагаются также небольшие перевалочные элеваторы, технологическая схема которых позволяет формировать партии зерна с необходимыми качественными показателями. Емкость таких элеваторов — 3-5 тыс. т.

Технологическая схема элеватора предусматривает:

• Взвешивание автотранспорта на автомобильных весах. Взятие проб с помощью пробоотборника и подачу автотранспорта на разгрузку с помощью автомобилеразгрузчиков (до 35 т).
• Схема может предусматривать 1 или 2 потока приемки, хранения и отгрузки зерна.
• Норией зерно подается в оперативную емкость из которой скребковым транспортом подается на предварительную очистку или сразу на сушку, или на норию загрузки силосов.
• После предварительной очистки сепаратором зерно подается на сушку в зерносушилку, откуда оно идет на доочистку в сепаратор или на норию загрузки силосов.
• Очистка смонтирована в металлический очистной башне, в которой также установлены: пылевой вентилятор, циклон, а также предусмотрены накопительные бункера неиспользуемых отходов, используемых отходов и сухого очищенного зерна. Отходы убираются с помощью автотранспорта.
• Сухое очищенное зерно подается на хранение в силоса с помощью нории и верхних транспортеров: продольного и поперечного, который может передать поток на следующий ряд силосов.
• Выгрузка зерна из силосов осуществляется на нижний транспортер и далее на норию.
• Нория подает зерно на верхний транспортер, который, в свою очередь, осуществляет загрузку вагонов или автотранспорта через оперативную емкость.
• Бункера, оперативные емкости, скребковые транспортеры оборудованы электрозадвижками, позволяющими направлять зерновой поток по необходимой на данный момент линии (схеме).